清华大学机器人学助理教授、千寻智能联合创始人兼首席科学家高阳预计，最快从明年开始，人形机器人就能听懂口头指令并完成大多数通用任务，但真正进入家庭、承担实用工作仍需时日。

在环境恶劣的作业场景中，陈佳直言“非常愿意为机器人设备付费，来解放一线员工的劳动强度”。对于成熟技术，回本周期要求已从最早的 5-8 年缩短至 3 年以内。#京东物流机器人战略#

Waymo 计划在未来数月建立新加坡本地业务，完成捷豹 I-PACE 车队的入驻；2027 年启动基于真人驾驶的本地化训练。

Figure 在美国旧金山湾区租了 30 套房子，机器人没有进行额外训练，到了地方就开始自己收拾房子。

Booster K1 探索版宣称是“具身开发入门级整机”，身高约 95cm，重量约 19.5kg，全身 22 个自由度。

Lucid 的合作方为欧洲共享出行平台 Bolt。该 Robotaxi 将基于 Lucid 的即将推出的中型车平台，采用 NVIDIA Hyperion 开发平台和参考体系架构。

何小鹏在 G9L 发布会后透露，小鹏机器人硬件、软件、设计及供应链均为自研。他坦言不能量产就不愿展示，如今逐步量产，今年四季度到明年二季度能力或有跳跃。##小鹏机器人##何小鹏#

朱江明表态：“不炒概念、择机落地。能遛一遛的机器人不算本事，能赚钱的机器人才拿得出手。”据介绍，零跑人形机器人已实现完全自研、进入测试阶段，电机、控制器、电池、感知算法、计算平台等底层能力全部自主掌握···

中国移动今日宣布，面向全球开源行业内首个连接 VLA / WAM 模型与机器人本体的通用工程底座 —— Open-RAIL。

该 SIM 卡由深圳乐聚联合安徽电信、华为推出，针对机器人需求优化网络，提供两种定价套餐，可为具身智能机器人提供专属网络保障。#具身智能机器人SIM卡#

它穿着耐高温防护服，可在 500℃ 高温环境持续工作 2 分钟，能深入火场执行火源定位、有害气体检测、被困人员搜索等任务。#能帮消防员救火的机器狼来了#

Waymo 在东京的 Robotaxi 商业部署将从少量车辆开始，随后逐步扩展至约 100 辆。

现代汽车集团此前曾表示，目标到 2028 年构建年产三万台 Atlas 的制造能力，并计划向现代和起亚的汽车工厂部署 2.5 万台 Atlas。

西安交通大学科技成果转化企业蓝虫具身今日发布新一代模块化人形机器人 Mantis Standard “小白”，售价 0.98 万起。

宇树科技今日正式推出人形机器人 G1+，带来颈部、电机、感知、交互、续航等六项升级，标准版售价 9.5 万元。G1+ 增强头部自由度与触觉交互，支持远场语音，并新增外部供电，续航更持久。适合科研与展示场景。#机器人···